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電動叉車的起重系統(tǒng)為兩級滾輪式垂直門架結(jié)構(gòu)，由內(nèi)門架1、起升油缸2、起升鏈條3、外門架4、滑架5、貨叉6、限位拉桿7、前移油缸8、前輪軸9、前輪10、主滾輪11、門架連接軸12、主滾輪等零部件組成。如圖所示。

1.內(nèi)門架 2.起升油缸 3.起升鏈條 4.外門架 5.滑架 6.貨叉 7.限位拉桿
8.前移油缸 9.前輪軸 10.前輪 11.主滾輪 12.門架連接軸

內(nèi)、外門架為焊接件。前輪裝在外門架底部的下橫梁上，隨著門架的前后傾叉車軸距可調(diào)。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、前移缸支撐座、門架連接軸及前輪軸等組件焊接而成，立柱為C形結(jié)構(gòu)。內(nèi)門架由左右門架立柱、橫梁板、滾輪軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J形結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉安裝與滑架上，隨滑架的起升而起升，滑架通過四個主滾輪在內(nèi)門架槽鋼內(nèi)滾動，由鏈條帶動，鏈輪固定于內(nèi)架上。起升時，內(nèi)架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)架上升。

門架的傾斜是通過前移缸的活塞桿帶動外門架下橫梁向前或向后運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，門架前傾的同時前輪向后移動，軸距縮小，機(jī)動性提高。門架后傾時，前輪向前移動，軸距加大，穩(wěn)定性提高。
叉車起重系統(tǒng)的各個主要構(gòu)件之間，均有相對運(yùn)動。其中內(nèi)、外門架組成一運(yùn)動副，貨叉架與內(nèi)門架組成一運(yùn)動副。為了提高各運(yùn)動副的運(yùn)動精度，減小各運(yùn)動構(gòu)件相互間的摩擦力，降低振動噪聲，提高貨叉架卸貨物時整車的側(cè)向穩(wěn)定性，內(nèi)外門架及貨叉架上的側(cè)滾  輪均有調(diào)整墊片。通過墊片的調(diào)整，使得貨叉架側(cè)滾輪與內(nèi)門架之間的間隙，內(nèi)外門架滾輪與內(nèi)外門架之間的間隙，在相對運(yùn)動自如的情況下，其值不大于1mm。當(dāng)滾輪或門架間隙超過設(shè)計(jì)規(guī)定的間隙時，滾輪需要進(jìn)行調(diào)整或更換，以保證滾動或滑動的間隙，減少撞擊聲，防止貨物從貨叉架上滑出。