相信有不少客戶都想在購(gòu)買電動(dòng)叉車前了解下關(guān)于電動(dòng)叉車的價(jià)格或者報(bào)價(jià)單,今天安徽宇鋒叉車小編就和大家一起來關(guān)注下這一熱門問題,但在之前,我們需要先了解下關(guān)于電動(dòng)叉車的分類,有什么樣的車型選擇:
關(guān)于分類:電動(dòng)叉車通??梢苑譃槿箢悾浩胶庵厥诫妱?dòng)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車和前移式電動(dòng)叉車。
一、平衡重式電動(dòng)叉車
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0~4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。沒有污染、噪音小。
二、倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車
倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。
三、前移式電動(dòng)叉車
承載能力 1.0~2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7~3.2米,提升高度最高可達(dá)11米左右,常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
1.電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車
承載能力 1.6~3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式。
2.電動(dòng)托盤堆垛叉車承載能力為 1.0~1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
3.電動(dòng)揀選叉車在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照 訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達(dá) 10米)。承載能力2.0~2.5噸(低位)、1.0~1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
4、低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?
通常配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。5、高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?br />
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?,高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5~2.0米,提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。
6、電動(dòng)牽引車
牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),利用其牽引能力(3.0~25噸),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸。
關(guān)于價(jià)格:
平衡重式電動(dòng)叉車價(jià)格普遍在10萬左右,三支點(diǎn)平衡重叉車在六七萬不等;倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車價(jià)格在1萬起至30萬不等;
前移式電動(dòng)叉車價(jià)格分為小前移叉車4~6萬,大前移式叉車10萬起步,四向前移式叉車20萬~50萬。
由于每個(gè)使用場(chǎng)所關(guān)于選購(gòu)叉車的要求不一樣,所以選對(duì)類型很要重要。不一樣的類型報(bào)價(jià)也不一樣,但有一點(diǎn)是通用的,即是其質(zhì)量好壞。在購(gòu)買電動(dòng)叉車時(shí)一定要選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家,不要一味的追求價(jià)格的低廉,價(jià)格是決定叉車質(zhì)量高低的一項(xiàng)重要因素。