從第一臺叉車誕生并走進(jìn)世界物流產(chǎn)業(yè)已有近百年的歷史了。從傳統(tǒng)型的四輪平衡重式叉車到三支點(diǎn)式平衡重叉車，從站駕式前移式叉車到側(cè)座前移式叉車，叉車的外觀不斷發(fā)生著變化，但是其設(shè)計(jì)的理念與實(shí)現(xiàn)的功能萬變不離其宗，那就是如何減小通道距離，提高貨架距離，從而提升倉儲的利用率。不僅如此，隨著地皮單價越來越高，建設(shè)一個倉庫的成本也隨之增加，所以同樣的倉儲面積，提高倉儲率，增大空間使用率，無形之中，不僅節(jié)約了企業(yè)成本，更提高了企業(yè)效益。那么，什么類型的電瓶叉車既可以滿足減小通道距離，又能提高倉儲高度？今天就和安徽宇鋒來一起了解三向堆垛叉車是如何提高更加高效的物流空間解決方案的。
我們不禁疑問，三向堆垛叉車真的會比現(xiàn)在最普及的室內(nèi)倉儲冠軍前移式叉車“站”的更小，“升”得更高嗎？答案是肯定的。
假設(shè)同意選擇在一個16m*18m*7m的倉庫，通過改變室內(nèi)倉儲叉車車型，從前移式叉車升級為三向堆垛叉車后，原有150托的倉儲能力瞬間提升至400托的存儲量，倉儲率得到了全面的提升。
那么三向堆垛叉車是如何實(shí)現(xiàn)這一的高存儲率呢？
三向堆垛叉車通過將貨叉進(jìn)行180°三個方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)理念顛覆了傳統(tǒng)式叉車正面堆垛的理念，將側(cè)面堆垛這一概念得以實(shí)現(xiàn)，在通道里，叉車無需再考慮通道距離，無需再考慮叉車的最小直角堆垛通道距離，無需在考慮安全余量的設(shè)計(jì)，全面實(shí)現(xiàn)直進(jìn)直出，側(cè)叉?zhèn)热〉墓δ堋?
而三向堆垛叉車的僅需要1480mm的通道距離？
因?yàn)闊o需在通道里轉(zhuǎn)彎，通道寬度距離從原有2800mm-3500mm縮小到只有1480mm，減少了不止100%。
宇鋒三向堆垛車載重可做到1.5噸，起升高度最大8米，在最高處可承載700公斤，1噸的車型通道貨架寬度是1.48m，主通道寬度3.5米，1.5噸通道貨架寬度是1.76m，主通道寬度3.6m，載荷重心矩均為500mm，起升直流，行走為交流系統(tǒng)，更多信息請關(guān)注安徽宇鋒官網(wǎng)。
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